CO₂削減を目的とした軽量化や安全性の向上という自動車のニーズに応えるため、３次元熱間曲げ焼入れ(3DQ)を日本製鉄グループで開発いたしました。
様々な形状の鋼管を素材として、３次元形状の超高強度な自動車部品を１工程で製造できる世界初のプロセスです。鉄の良さを究極まで引き出すことが可能になりました。
当社尼崎製造所にプロトタイプ機を設置し、開発を進めております。実自動車部品の製造が可能な設備で、少量の試作にも対応いたします。

パイプを加工されるお客様の「もっと加工性の良いパイプを」という要求に応えて、パイプ成形時の加工ひずみを極力小さく抑える成形機（ミル）を開発。
パイプの伸び値が約10％向上し、加工性を大きく改善。

ハイドロフォーミングは、自動車の軽量化，コストダウンを図る新加工技術として、最近注目されています。当社では、ハイドロフォーミングに適した鋼管を開発するために、他社に先駆けてハイドロフォーミング実験機を日本製鉄（株）に設置し研究開発を実施しています。
実部品製造可能な設備で、お客様の部品開発にもご協力可能です。

地球環境対策より、自動車の燃費向上のための軽量化が最重要課題です。
当社ではこれに対し、丸棒を使用していた部品へのパイプの適用（中空化）や、高強度鋼管を開発しております。

パイプを使用した実部品の評価にも対応が可能です。試験結果、データはお客様が部品を開発するうえで有効に使われています。（評価設備は日鉄テクノロジー（株）に設置）鋼管メーカーで部品まで立ち入って各種試験ができるのは日鉄鋼管だけです。